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大众向左,宝马向右,电动平台战略谁更优?

云南之窗 2019-10-29 14:04:39 来源: 阅读:1

在各大汽车制造商进行电驱动转型的过程中,平台战略的选择不同是一项核心分歧点:纯电动车平台还是共享架构,不同的厂家有不同的选择,其中大众MEB平台是纯电动车平台的突出代表,而标致雪铁龙集团则认为多架构的模式更合理。

大众向左,宝马向右,电动平台战略谁更优?

针对平台战略的探讨在汽车行业内部已经进入了白热化的阶段,谁能做出正确的选择,谁就能在未来的市场竞争中掌握主动权。电动车专用平台的优势在于可以显著降低研发和生产电动车的成本,明显降低生产、采购以及物流的复杂程度。一旦成功,规模效应将更加显著。

此外,用户将直接从纯电动车平台的运用中受益,因为通过纯电动车平台打造的车型能够更极致的体现电动车的优势,比如更大的内部空间、零部件的精简、更便利的维修保养以及更便宜的售价。

大众集团没有任何犹豫就选择了这条道路并且打造出了MEB平台。70亿欧元(约合560亿元人民币)的巨额投资已经可以说明MEB平台对大众的重要性。从2022年起,大众将在全球八个生产基地投放使用MEB生产线,未来十年内,基于MEB平台打造的车辆数量将达到1500万台。此外,大众还打造了高端电动车平台PPE,将用于生产奥迪和保时捷品牌的高端纯电动车。

大众向左,宝马向右,电动平台战略谁更优?

大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示希望通过平台战略获取规模优势。大众是行业内的平台专家,这一点通过MQB平台的成功已经得到了很好的证明。对于MEB平台的成功,大众也是志在必得。

但如果电动化的发展趋势放缓,或者市场接纳程度不够,那么不仅MEB平台会陷入艰难处境,整个大众集团也将举步维艰。华尔街投行伯恩斯坦(Berstein)的一份调研结果显示,纯电动车的市场需求情况将直接决定大众的未来发展情况。

宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)对完全押宝纯电动车的路线表示怀疑。他表示,预测纯电动车的未来很难,所以宝马做出的任何决定都是基于当下的状况。或许等到2030年宝马会采取不一样的策略,但我们不是生活在2030年。宝马确信做出的选择是正确的,能够保证企业盈利水平并且规避风险。


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