在如今的汽车市场中，不仅细分有小型、紧凑型、中型、中大型和大型车，还有着其他细分领域。而掀背式车、旅行车、轿跑车等便是属于其中的一员，当然还有两种细分领域的结合体，3系GT便是属于掀背式和旅行车的结合体，同时，它也是豪华品牌宝马旗下的一员。
掀背式旅行车算是车界中的小众车型，同时也是冷门车型，尽管3系GT实力不错，也有着宝马车型经典的操控感，但其定位注定了它不会成为一款走量车型，然而事实也的确如此。现如今的3系GT，已经不仅仅是一款小众车型，更是不少消费者眼中最不值得买的宝马之一，也许在不久的将来，3系GT可能会成为一代"绝唱"。
3系GT的外观方面并没有采用家族最新的时尚化设计语言，反而依旧是我们熟悉的模样，与上一代3系有着相似之处。前脸处有着不少运动化的线条，前中网呈熏黑状，且能够清楚的看到里面有着一对熏黑的杠，整体看起来偏向运动。
车身侧面的线条并没有很多，整体给人较为简洁的印象。双五辐式轮毂以及前翼子板处"M"标志的采用则是宝马M运动套件的标志性配置，遗憾的是3系GT轮毂内部略显普通，基本上看不到卡钳的存在。
尾部方面比较吸引人的便是其掀背式旅行车的特征，使得尾部的造型趋向于饱满，而尾部下方单边双出的尾喉设计则看起来有些突兀。尾部还有着扰流板的设计，符合其运动型轿车的特征。
3系GT车内的整体布局则是宝马上一代的设计，而这一代设计并没有时尚这一说，有的只是趋向于实用的布局。三幅式的方向盘底部有着"M"字样，其实3系GT的三款车型均有着M套件的加持。
经典的仪表盘造型并没有科技感这一说，不过依然能够较为直观的看到行车信息，与此同时，对于追求操控的消费者来说，可能是一个不错的消息。档把依旧是经典的鸡腿档把，相比起现款3系的水晶电子档把来说，3系GT的鸡腿档把似乎也不是那么香了。
座椅方面并没有采用一体式运动座椅，而是采用普通的皮质座椅，不过它的配色比较有意思，名为珊瑚红，的确看起来有种珊瑚的既视感。2920mm的轴距则是为它带来相对宽敞的腿部空间，坐在珊瑚红配色的座椅上，仿佛就像是坐在珊瑚中，有种说不清道不明的感觉。
3系GT采用B48高低功率两种2.0T发动机，其中，低功率2.0T发动机最大功率135kW（184Ps），而高功率2.0T发动机最大功率185kW（252Ps），相比起低功率来说，3系GT的高功率发动机动力更强的同时，油耗比起低功率来说也要高出不少。其零百加速成绩分别为8.1s、6.2s，就成绩而言，并没有让人感到失望。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，而且有着宝马精髓的后驱加持，3系GT整体的操控质感偏硬，对操控的标准较高。底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆的组合，且底盘调教偏硬。
结语：
目前3系GT根据配置和动力的不同，只有三款车型，指导价在35.98-43.98万元，尽管有着两万元的优惠，但它依旧是汽车市场中的小众，再加上较高的价格与其特殊的定位，其结果可想而知。不过3系GT对于懂得欣赏它的消费者来说，还是有着不小的吸引力，且在他们的心目中，3系GT算是一款不可多得的好车，它不仅有着宝马纯粹的操控质感，还有着其掀背式旅行车的特性。其实在大多数消费者和小众消费者的心目中，3系GT就是一台拥有两极性的车型，在喜欢它的人眼中它十分优秀，但在不喜欢它的人眼中便是入目不堪。
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