文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业]好花不常开，好景不常在。在国内新能源市场连续三个月销量下滑的现状下，供应商也感受到丝丝“凉意”。
上周五晚间，宁德时代发布了今年三季度的业绩报告。报告显示，今年第三季度，公司营业收入达125.92亿元，同比增长28.80%。前三季度，公司营业收入较上年增长71.70%，达328.56亿元。其中，归属上市公司股东净利润位13.62亿元。同比下滑7.20%。归属上市公司股东的扣除非经常性损益净利润为11.46亿元，同比下滑11.01%。
值得一提的是，在今年半年报中，宁德时代今年上半年归属上市公司股东的净利润为21.02亿元，同比增长130.79%。
为什么会在三季度出现净利润下滑的情况？宁德时代在此前发布的业绩预期中给出的解释是，因为部分产品售价下降，毛利率有所降低，加上第三季度研发投入增长，管理费用投入增加，费用占收入比例有所上升导致。
当然，这只是一方面因素，在懂车帝看来，净利润下滑的关键因素还是在于国内新能源汽车消费市场在今年三季度，连续三个月出现销量下滑，由此导致主机厂动力电池的装机量下降。究其原因，更主要的还是在于三季度燃油车国V车型清库存以及政府补贴持续退坡两大因素所导致。
不只是宁德时代，像国轩高科、亿纬锂能等在锂电池动力板块的多家上市公司在今年的净利润也都有所回落甚至下滑态势。事实上，锂电池动力行业的利润空间正在被压缩，尤其是在告别高增长态势后，利润下滑的情况也将会愈演愈烈。
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